Cytat: W czwartek będziemy pisać pismo w tej sprawie do Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej - mówi Ewa Wiśniewska, przewodnicząca rady osiedla Osowa Góra.
Cytat: Viollete Villas jako Galadriel
Cytat:
Rada osiedla z Osowej Góry ma już postulaty w sprawie autobusu
Bogdan Dondajewski
Pozostawienie nazwy linii nr 60 bez zmian i nowy numer dla połączenia górnego tarasu Osowej Góry z dworcem PKP to główne postulaty osiedlowych społeczników.
- W czwartek będziemy pisać pismo w tej sprawie do Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej - mówi Ewa Wiśniewska, przewodnicząca rady osiedla Osowa Góra.
Postulaty - pozostawienie nazwy linii nr 60 i nowy numer dla połączenia górnego tarasu Osowej Góry z dworcem PKP - to podpowiedź społeczników na propozycję nowej organizacji komunikacji publicznej.
Przypomnijmy. Drogowcy zaproponowali przemianowanie linii nr 60 na 71, korektę trasy dotychczasowej linii 71 i podział jej na dwie osobne. To dawałoby łącznie trzy odcinki, po których kursować ma 71. Pierwszy - trasa "sześćdziesiątki” - z Niklowej do Morskiej, drugi to odcinek z górnego tarasu Osowej Góry do Morskiej, a trzeci - w godzinach szczytu - jako jedyny łączyłby Rekinową z dworcem PKP. Kolejną propozycją ZDMiKP jest nowa linia 77, która jeździłaby z Niklowej przez Flisy, czyli Kruszyńską i Grunwaldzką do ronda Grunwaldzkiego.
Zmiany miałyby obowiązywać od 1 maja. Społecznicy z rady osiedla liczą jednak, że drogowcy uwzględnią ich uwagi. Mieszkańcy osiedla mogą je uzupełniać jeszcze do czwartku w siedzibie RO, przy ul. Dolnej Waleniowej 1b.
Cytat:
Autobus na Osową Górę: 1 linia, w 3 wariantach
Mieszkańcy Osowej Góry opiniują, zaproponowane przez drogowców, nowe rozwiązania komunikacji miejskiej dla tej dzielnicy. - Koncepcja jest dobra, choć mało czytelna - komentują.
Propozycje przygotowane przez Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej nie są rewolucyjne, ale spowodują, że na Osowej Górze autobusy będą pojawiały się częściej niż do tej pory. Największą zmianą jest połączenie w jedną linię oznaczoną nr 71, dwóch dotychczas kursujących - "60" i "71", która jeździłaby aż w trzech wariantach:
1. z ul. Rekinowej na ul. Morską po trasie obecnej "71", a od dworca PKP jak "60";
2. z ul. Niklowej na ul. Morską po trasie obecnej "60";
3. oraz w godzinach szczytu z ul. Rekinowej do dworca PKP po trasie obecnej "71".
Dodatkowo z ul. Niklowej do ronda Grunwaldzkiego przez Flisy jeździłaby zupełnie nowa linia nr 77. Zgodnie z założeniami, autobusy z górnego tarasu Osowej Góry w godzinach szczytu wyjeżdżałyby co 7-8 min, z dolnej Osowej Góry co 16 min, pomiędzy ul. Grunwaldzką a dworcem PKP na przystankach pojawiałyby się co 5 min, a na odcinku od ul. Fredry do Morskiej co 7-8 min.
Komentarz Gazety
- Pierwotnie planowaliśmy wprowadzić te usprawnienia od 1 stycznia. Ale uznaliśmy, że z powodu remontu ul. Focha, nie zdałoby to egzaminu, bo w całym mieście są duże korki. Dlatego zmiany wejdą w życie od 1 maja, kiedy zakończy się modernizacja tej ulicy - zapowiada Daniel Sarul, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej.
A obecnie propozycje drogowców opiniują mieszkańcy. W styczniu na spotkaniu rady osiedla mają przedstawić końcową ocenę, choć, jak podkreśla Ewa Wiśniewska, przewodnicząca rady Osowej Góry, przeważają oceny pozytywne, nie brakuje wątpliwości. - Ludzie najbardziej chcieliby, aby powstała bezpośrednia linia łącząca Osową Górę z rondem Jagiellonów, ale Zarząd Dróg powiedział zdecydowane "nie", bo istnieje system A+T. Dobrze więc, że autobusy będą jeździły częściej, choć obawiamy się tej wariantywności linii nr 71. Można się pogubić, gdy autobus jednej linii będzie jeździł na trzech różnych trasach - komentuje.
Co sądzisz o koncepcji drogowców? Napisz do nas
Kłopoty z komunikacją na tym osiedlu zaczęły się, kiedy, w październiku niemal z dnia na dzień, PKS zlikwidował prywatną linię nr 301 łączącą Osową Górę z rondem Jagiellonów i Bartodziejami.
Źródło: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz
link:
Cytat: „Siedem jeden” w trzech odmianach
Koncepcja zmian w komunikacji jest gotowa. Na początku będzie chaos, a potem komfort podróżowania?
Na wiosnę mieszkańców Osowej Góry i Flisów czeka komunikacyjne trzęsienie ziemi. Nie wszystkim zmiany się podobają.
Rada Osiedla Osowa Góra już posiada przygotowaną przez ZDMiKP koncepcję zmian w komunikacji zbiorowej na osiedlu. Powstała z konieczności - po nagłym wycofaniu się z obsługi linii 301 przez bydgoskie PKS. Najważniejszą zmianą ma być likwidacja linii nr 60 i połączenie jej w jedną magistralną linię nr 71. Koncepcja przewiduje, że autobus będzie jechał z ulicy Rekinowej do Morskiej oraz z Niklowej do Morskiej. W godzinach szczytu natomiast uruchomione zostaną dodatkowe kursy na odcinku Rekinowa-Dworzec PKP.
Reklama
Kolejną nowością ma być linia nr 77 relacji Rondo Grunwaldzkie-Grunwaldzka-Flisacka-Mińska-Kruszyńska-Podmiejska-Niklowa, która ma zapewnić połączenie osiedla Flisy z centrum miasta, a także poprawić komunikację z rejonu Niklowej do ronda Grunwaldzkiego. Tym autobusem można się będzie poruszać w systemie A+T, co oznacza, że za cenę jednego biletu dojechać będzie można aż do pętli tramwajowej przy ulicy Wyścigowej.
- Te zmiany są dobre dla pasażerów, połączenie linii nr 71 z ulicą Morską spowoduje poprawę sytuacji - przekonuje Ewa Wiśniewska, przewodnicząca Rady Osiedla Osowa Góra. - Czekamy na sygnały od mieszkańców, bo uważamy, że jednak jakieś zmiany w tej koncepcji powinny nastąpić. Dziwi nas, co zakłada pomysł, że posiadacze biletów miesięcznych będą mogli skorzystać z systemu A+T, a ci, którzy wykupią bilety jednorazowe, już nie.
Bydgoszczanie, do których dotarły już sygnały o zmianach, mają mieszane uczucia. - Dobrze, że coś się robi w naszej sprawie, ale po co utrudniać życie ludziom? Niech „60” zostanie jak dotychczas, a niektóre autobusy „71” niech jeżdzą do Morskiej, a pozostałe - po staremu - do dworca. Ci, którzy na Osową przyjeżdżają od wielkiego dzwonu, na pewno się w tym nie połapią - uważa pan Kazimierz z ulicy Wielorybiej.
Zmiany mają wejść w życie 1 maja przyszłego roku. Do tego czasu ZDMiKP planuje zakończenie prac na ulicy Focha, a wodociągi zakończenie inwestycji na ulicy Mińskiej.
Co ciekawe, pojawiła się informacja o reaktywacji w maju linii 301. - Nie potwierdzam, nie zaprzeczam, nie ma na razie takiego tematu. Jeśli decyzje zapadną, poinformujemy o tym - ucina te doniesienia Marcin Pankau, szef marketingu PKS Bydgoszcz.
EXPRESS BYDGOSKI
link:
Cytat: INFO:
Produkcja: Polska / Gatunek: Historyczny, Przygodowy
Data premiery: 1999-02-12 (Polska), 1999-02-12 (Świat)
Reżyseria Jerzy Hoffman / Scenariusz Jerzy Hoffman, Andrzej Krakowski
Zdjęcia Grzegorz Kędzierski / Muzyka Krzesimir Dębski
Na podstawie powieści Henryka Sienkiewicza
Czas trwania: 175 minut
OBSADA:
Izabella Scorupco: Helena Kurcewiczówna
Michał Żebrowski: Jan Skrzetuski
Aleksandr Domogarow: Bohun
Krzysztof Kowalewski: Onufry Zagłoba
Bohdan S. Stupka: Bohdan Chmielnicki
Andrzej Seweryn: Jeremi Wisniowecki
Zbigniew Zamachowski: Michał Wołodyjowski
Wiktor Zborowski: Longinus Podbipięta
Wojciech Malajkat: Rzędzian
Ewa Wiśniewska: Kurcewiczowa
Rusłana Pysanka: Horpyna
Daniel Olbrychski: Tuhaj-Bej
Marek Kondrat: Jan Kazimierz
Gustaw Holoubek: Kisiel
Andrzej Kopiczyński: Żaćwilichowski
OPIS:
Adaptacja powieści H. Sienkiewicza, pierwszej części Trylogii. Ekranizacja zaś jest ostatnią z filmowej trylogii J. Hoffmana. W tle "Ogniem i mieczem" rozgrywa się wojna domowa. Natomiast sam film opowiada o wielkich namiętnościach: miłości i nienawiści, zazdrości i żądzy władzy.
Akcja rozgrywa się w XVIIw. na Kresach Wschodnich, gdzie zbliża się wojna pomiędzy Rzeczpospolitą a Kozaczczyzną. Jan Skrzetuski, żołnierz chorągwii Księcia Jeremiego Wiśniowieckiego, wraca z Krymu i przypadkiem uwalnia Chmielnickiego, dowódcę Kozaków, z łap opryszków. Wracając do Łubniów, pomaga Helenie Kurcewiczównie i zakochuje się w niej na umór.
Film Jerzego Hoffmana ukazuje nam jeden z najbarwniejszych i najtragiczniejszych okresów w dziejach Rzeczpospolitej. Walka ukraińskich Kozaków, prowadzona, aby uzyskać wolność, obraca się przeciwko nim i doprowadza do ich całkowitego zniewolenia w granicach Imperium Rosyjskiego.
Cytat: Linki widoczne tylko dla zarejestrowanych uzytkowników!